چرا خروج خلبان از کابین به هنگام پرواز می تواند مرگبار باشد؟

در هواپیماهای دو نفره امروزی (هواپیمای آینده ممکن است متفاوت باشد) خلبان ها نباید در حین پرواز بیش از حد لازم در خارج از کابین خلبان باشند. اخیرا”  یک اتفاقی برای یک هواپیمای بوئینگ 737 افتاد که در ارتفاع 37 هزار پایی از کوزوو عازم لندن بود. در این پرواز کاپیتان در صندلی خود داشت با یک مسافر صحبت می‌کرد و همزمان کمک خلبان به عنوان PF برای فرود آماده می‌شد که ناگهان هواپیما، فشار کابین را از دست داد.کمک -خلبان به سرعت ماسک اکسیژن خود را گذاشت. در این زمان کاپیتان داشت از مسافر می‌خواست که  به صندلی خود بازگردد. کاپیتان پرواز سعی می‌کند ماسک خود را بگذارد که این کار به علت مشکلی در ماسک، طول می کشد و بیهوش می شود. کمک خلبان با سرمهماندار پرواز که قبلاً متوجه افتادن ماسک‌های مسافران شده بود، تماس می‌گیرد. سرمهماندار فکر می کند که اتفاقی جدی افتاده است ماسک خود را بر می دارد و بدون ماسک قابل حمل به سرعت وارد کابین خلبان می شود. کمک خلبان با اشاره از وی می خواهد ماسک کاپیتان را بگذارد  اما مهماندار قبل از اینکه بتواند این کار را انجام دهد خودش هم از هوش می‌رود. آنها فقط زمانی که به ارتفاع زیر 20000 فوت رسیدند بهبود یافتند. این رویداد نشان می دهد که بودن هر دو خلبان در کاکپیت در زمانهای وضعیت اضطراری چقدر اهمیت دارد.

علاوه بر این ما نباید موضوع هواپیمای German wings را فراموش کنیم. رویدادی که در آن کمک خلبان پرواز زمانی که کاپپیتان خارج از کابین خلبان و در میان مسافران بود با اقدام به خودکشی باعث کشته شدن 144 نفر شد. به ایرلاین‌ها توصیه می‌شود در مقررات SOP خود اجبار کنند زمانی که یکی از خلبانها حین پرواز از کابین خارج می شود یکی از مهمانداران تا زمان بازگشت وی، در صندلی وی و در کنار خلبان دیگر حضور داشته باشد.